（五） 田之助

“不急在一时，把敌人的底细摸清楚了再说，这里距离敌人太近了，装甲车的引擎声没准都能惊动敌人，传我的命令，陶大勇带装甲酋崎正刚大佐跟前五米处才戛然而止的刹车停了下来。

“队伍停下，休息五分钟！”骑在高头大马上的日本联队长酋崎正刚显然心中颇为不快，尼玛，我堂堂日本联队长大佐，只得一匹东洋马代步，你个小小的中国通讯参谋，就敢坐着军用悍马吉普车在我这个联队长跟前横冲直撞，你这中**不但奢侈浪费还太嚣张跋扈了吧？

眼前的这辆沾满了泥浆的中华悍马军用吉普车，此刻亚洲最大的军民汽车制造公司-中华福道汽车制造公司于1918年4月底定型，五月开始正式投产的军用越野车，在整个五月份生产了800辆、到了6月份则生产了1200辆、而七月份的产量达到1500辆。

这款中华悍马FJ-18型越野车，基本性能参数如下：

1、装备福特2.9排量直列4气缸风冷式引擎，

2、4x4驱动，三速变速器，

3、车身低矮，底盘用钢材一次成形压制，前后轮桥式弹簧钢板独立悬挂，

4、整车自重才860公斤，车长3米，高1.87米，宽1.57米，

5、最大时速80公里，载重450公斤。

6、既可以作为侦察/指挥车、又可以搭载机枪作为火力支援平台，安装枪架和气冷式7.62MM口径M1917A3勃朗宁重机枪，也能安装新12.7MM大口径型M2勃朗宁重机枪。

中华悍马FJ-18型越野车事实上成为联军中**的侦察部队和连以上指挥员的基本座驾，全面优先装备了西进的联军中国主力部队，当然，随着联军的整军和融合，混编后的中央方面军各步兵集团军也将陆续装备这款前线联军将士最为羡慕和热爱的“宝马”坐骑。

眼前中国上尉参谋身后的这辆FJ-18悍马侦察车，就在后座位置安装了专用枪架，搭载了12.7MM口径的勃朗宁M2大口径机枪，具备360度行进间开火的能力，不过此时在中国装甲团的每一个装甲连都配备有3辆这样的侦察/指挥车，只是吕焕炎的团本来就是装甲部队，因此装甲团内悍马FJ-18的主要作用不是侦察，而是被用作营连长们指挥车和通讯参谋往来传令用的更多一点。

“联队长阁下，奉我部吕上校的命令，向您通报前方敌情，在前方7公里的位置发现乌克兰民族军至少一个步兵师的阵地，我部已发报向西南方面军前敌指挥部和菊池少将的旅团部通报，吕上校说请您的部队加快行进速度，要不然一旦打起来到时候捞不着敌人可别怪咱装甲团抢了你们的功劳！”

一通流利的日语说完，挂着上尉军衔，带着钢盔背着M1伽兰德骑步枪，全副武装的中国装甲团通信参谋东方田之助上尉拿出了了书面的文件，这边酋崎正刚大佐眉头紧锁着在作战参谋帮着递上来书面文件上签收完毕，这边中**服的上尉通信参谋咔的一个敬礼，大声道，

“联队长阁下还有什么话要我转达我们团长？”

“八嘎！田之助，什么你们团长，你从我们步兵第5旅团调去中**才几天功夫，难道忘了自己是个日本军人了么？在联队长阁下面前你也太狂妄自大了吧？这一点绝不可以原谅！”

在一旁呲牙咧嘴咆哮的是同样骑在马上的步兵第18联队的联队付竹内彬上尉，作为日本陆大第29期军刀组毕业的牛人，这厮如何能看着田之助这个连陆大都没上过的士官学校的毕业生转换门庭后如此的趾高气昂起来。

其实倒不能怪东方田之助，这厮是中日混血儿，老爹是中国旅日华侨，老妈是个贤惠的日本使女出身，东方田之助在日本士官学校毕业后进入了步兵第5旅团当个步兵下级参谋，接着跟随日本第三师团一起出关参加了协约国东线联军。